最近公佈的諸多數據顯示在第二季度，德國經濟仍呈增長的趨勢。不過很可能接下來一段較長時間內都將聽不到這樣的好消息瞭。種種跡象表明，德國也被卷進瞭歐元危機的漩渦。為此，德國百姓對就貨幣馬克的眷戀愈發加深。
凜冬將至
德國工商總會(DIHK)公佈報告表示，德國今年的出口增長預期不如去年，大約隻有4%，並指出，許多國傢台中水肥清運因歐債危機必須縮減預算、提高征稅及進行制度改革，多少都會暫時抑制經濟增長，而一些德商因貿易夥伴有財務方面困難，也影響到他們的出口業務。
據德國媒體報道，漢堡港在德國對外貿易中佔有舉足輕重的地位，從今年4月到6月期間，漢堡港有著180萬集裝箱吞吐量。雖然這個數字與第一季度相比，還是有些微增長的，不過今年第一季度，集裝箱吞吐量增長瞭約5%。而第二季度，集裝箱吞吐量隻增長瞭1.5%。兩個季度增長比例的差距讓人們隱隱感覺到，現在德國的對外貿易並不景氣。
另外，在一個月之內，德國工業的情況急轉直下。這種說法也有據可依：Markit研究所調查瞭500傢企業。調研結果令人深思：許多公司不得不大幅度減產，因為連續13個月來訂單都是減少的趨勢。
曼海姆德國歐洲經濟研究中心經濟景氣指數也應驗瞭這種趨勢，德國的商業預期指數已經連續4個月有所下滑。寶馬集團、德意志銀行以及西門子的決算表可以看到絲絲歐元危機的痕跡。林林總總的數據都表明瞭並不樂觀的情況。債務危機已然登陸德國。
默克爾重申解決危機承諾
據德國媒體報道，在解決債務危機問題上，德國政府不妥協的、堅決要建立監管制度的態度對德國經濟會產生嚴重後果。政府必須盡其職責，並強調，德國納稅人不能為欠債國造成的後果負責任。共同分擔主權債務這個辦法雖然並不是解決問題的最佳途徑，但是歐洲需要一個嶄新的經濟政策以及新的貨幣聯盟。
現在的失衡狀態是歐洲的不穩定因素。惡化的台中市抽水肥經濟前景隻是一個開始。據意大利財經報《24小時太陽報》報道，最近德國總理默克爾表示，歐洲央行(ECB)總裁德拉吉為瞭捍衛歐元區所做的一切努力，和歐洲領導人長期以來的主張一致，“歐洲央行完全和德國站在同一陣線。”她還說，必須立即採取行動，在解決主權債務問題上取得進展。
馬克或將歸來？
隨著歐元債務危機愈演愈烈，各種有關德國財政界準備重新啟用馬克的說法充斥德國大小報刊，重啟馬克優劣之處的辯論不絕於耳。與其他歐元區國傢不同之處，雖然德國在2002年1月1日後將歐元定為法定貨幣，但卻從來沒有規定過馬克兌歐元的最後期限。目前，仍在小規模“流通”，有的商店仍然接受顧客支付馬克。
在德國經濟學傢從歐洲央行領導層退出之後，外界猜測這是德國將退出歐元的標志。不僅美國著名經濟學傢、前總統佈什的經濟顧問麥格林，德意志銀行監視會也聲稱，“德國將宣佈再次啟用馬克，他們已經預訂瞭新貨幣並敦促承辦公司加速完成任務。”
德國著名証券專傢費舍(Frank Fischer)對外透露，他從一位在德國央行工作的朋友處獲悉，德國央行正在進行印刷馬克的準備。
如果德國退出歐元重啟馬克，將面臨的最大挑戰是，德國馬克會相對美元及其他歐洲貨幣大幅升值，這將為出口大國德國的經濟帶來重大打擊。
也有經濟學傢認為，災難性打擊類的言論過於危言聳聽，德國能承受出口減少以及失業率暫時升高的打擊，這對德國的影響並不比長期支持希臘更嚴重。馬克升值將會刺激進口，使德國物價降低，德國百姓的“真實收入”將增長。
根據德國多個媒體、組織的多次社會調研結果，德國有半數以上的民眾鐘情馬克，希望馬克能重登歷史舞臺。
漢堡港是德國最大的集裝箱貿易港，可以說這裡是德國出口業的命脈，透過這裡的物流狀況可以一瞥德國出口業的情況。(記者滕瑾)
(來源:中華工商時報)
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