要拉風！要酷炫你的眼球！要七彩！要活出自己的精彩！這就是年輕人對當下生活的精神追求。個性化時代，一切都要激情四射才能樂享人生。
這種生活態度不僅反映到下班後的娛樂時間，還反映到對車的追求。所以，很多年輕人在工作瞭一段時間後，辛辛苦苦攢下錢來，大多數都想買一款顏值爆表、內飾潮爆的緊湊型轎車。
所以緊湊型車的台中市抽化糞池轎跑氣息也就越來越重，前有馬自達昂克賽拉，中有本田第十代思域，後有上汽名爵6。都是些顏值帝，也都在15萬內，怎麼選很是讓人犯愁。
價位上，三款緊湊型“轎跑”主力車型都在15萬以內。動力方面相差不大，昂克賽拉是2.0自吸+6AT，思域是1.5T+CVT，全新名爵6是1.5T+7DCT。實際油耗表現在百公裡7個油左右，相差不大。
性能參數隻是表面，誰更符合“轎跑”定義，直接表現才最有說服力。昂克賽拉是9.8秒，思域的百公裡加速是8.6秒，全新名爵6能取得7.1秒的加速成績，可謂強悍。
而車身尺寸方面，全新名爵6再次領跑。憑借4695mm的長度和2715mm的軸距，可以提供更加寬大的視覺感受和更為舒適的車內空間，一傢人乘坐也不會局促，兒童座椅也能輕松安置。
配置也很齊全，天窗、一鍵啟動、藍牙電話、電子手剎、自動駐車、ESP、斑馬智行2.0互聯系統等一應俱全，配上頗有質感的內飾，讓你感受到精致生活的體驗。
可以說，動力、尺寸、配置、內飾，名爵6都比兩大日系品牌都更符合“轎跑”的定義。但作為設計師出身的小編，必須要指出名爵6最大的短板：外觀缺乏足夠的原創精台中通水管神！
這一點是與當前年輕人“做唯一的自己、不做第二個誰”主義相違背！
或許很多人已經有此感覺，初一看全新名爵6很好看，但越看越似曾相識。沒錯，全新名爵6與捷豹XFL的整體造型頗為相似，比如中網、比如上揚台中通馬桶式大燈造型、比如溜背式尾部造型、比如腰線。
說白瞭，這種高度借鑒的外觀設計，很難定義是原創還是高仿。但至少能確定的一點是，這個外觀設計是失去瞭辨識度的，是一種帶有濃厚借鑒色彩和拿來主義的造型開發，小編所在的設計師微信群裡，甚至拿著個“孿生”造型嘲笑瞭半天。
而同為競品，昂克賽拉和十代思域在這方面做的就比較好（前方高能預警，強烈自主立場的朋友請出門右轉不送）。
比如昂克賽拉：
比如思域：
所以，同為新時代轎跑，不管是從創新理念還是開發積淀，全新名爵6的外觀設計功力確實同兩大競爭對手有很大的差距，特別是兩者的獨立開發、自稱一派的風格，需要名爵6好好學習。
總體來說，全新名爵6在某些方面還是做得比較出彩，但是從專業的角度來看，其最大的賣點也是最大的敗筆。雖然想通過誇張的紅色和英倫風來緊密聯系，但實在沒有必要去過度借鑒捷豹XFL，這真的是一種不自信的表現。
而且，名爵的設計師們，請你們明白，紅色並非英倫專屬，我們中國也依然有著經典的紅色元素，為何不自成一派，打造出具有濃厚中國風的造型呢？
就這樣一款洋不洋、土不土的偽轎跑，在仔細挖掘瞭其設計思路後，要小編拿出15萬辛辛苦苦攢的錢來買這車？小編心裡一句話：拜拜！誰愛買誰買！
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